Gefechts-Nachrichten und Wochenschauen

Combat Bulletin No. 48, vertont und mit Sprechertext

Die „Combat Bulletins“ (Gefechts-Nachrichten) informierten die amerikanischen Soldaten während des Krieges über das aktuelle Geschehen. Der Sprechertext war relativ sachlich gehalten, auf die damals typische Musikuntermalung wurde verzichtet, dafür ist die Vertonung aufwändig und realistisch gestaltet. Dieser Film entstand vermutlich Anfang April 1945. Es zeigt die Vorbereitungen der Alliierten vor dem Rheinübergang, dann den Angriff amerikanischer Truppen zwischen Wesel und Dinslaken sowie Bilder der Luftlandung am 24. März 1945. Daran schließen sich Szenen aus dem Bereich Remagen an, schließlich wird auch der Vormarsch der 3. US Armee im Bereich Oppenheim und Worms gezeigt.

(330-DVIC-20311 aus dem US-Nationalarchiv/NARA, Washington, D.C.)

Combat Bulletin No. 49, vertont und mit Sprechertext

Dieses „Combat Bulletin“ zeigt Luftangriffe im Raum Wesel und Bocholt. Dann folgen Bilder der Luftlandung der 17. US-Luftlande-Division und der britischen 6. Luftlande-Division bei Wesel und Hamminkeln.

(330-DVIC-20312 aus dem US-Nationalarchiv/NARA, Washington, D.C.)

Canadian Army Newsreel Issue No. 67, vertont und mit Sprechertext

Diese Wochenschau wurde von der kanadischen Armee für die eigenen Soldaten produziert. Sie thematisiert den Rheinübergang bei Rees und den Einsatz kanadischer Fallschirmjäger auf der Landezone „A“ bei Bergerfurth und Mehrhoog. Der Sprechertext ist eindeutig propagandistisch angelegt.

(ISN 33253 / Library and Archives Canada)

Ausgangsmaterial: Amerikanische Luftlandung bei Hamminkeln, stumm

Die Filmaufnahmen sind ohne Ton und müssen als „rohes“ Drehmaterial angesehen werden, aus dem später vertonte Filme geschnitten wurden.

Die „Klappe“ am Anfang besagt: 17. Luftlande-Division, Invasion in Deutschland, Datum: 24. März, Ort: westlich Brünen.

Tatsächlich entstanden die Aufnahmen am 24. März 1945 in den Bereichen Mühlenfeld und Heiderott bei Hamminkeln. Bei Minute 1:45 ist eine Karte zu sehen, auf der die Landezone „N“ markiert ist. Diese lag im Heiderott.

(111 ADC 3641 / US-Nationalarchiv/NARA, Washington, D.C.)